网站首页| 网站地图| 联系我们

您好!欢迎光临本网站,祝您使用愉快!!!!

科技为先,诚信为本,质量第一,信誉无价立足国内市场,面向世界先进技术,追求顾客满意

服务热线:136-1839-3396

联系我们

服务热线:13618393396

联系电话:13996230085

联系人:安先生

传 真: 023-88906289

库房地址:重庆南岸区海棠溪新街38号7号库房

当前位置:主页 > 行业新闻 >
怎么控制板式橡胶桥梁支座的质量?
上传作者:重庆桥梁橡胶支座 更新时间:2020-01-13

  板式橡胶支座原材料质量控制各类原材料进厂后进行检验,合格后方可入库使用。由于条件的限制,部分原材料可能无法进行全面检测。在这种情况下,可以使用实验方法(排除法)。如果所有其他材料均合格,则只需测试一种材料。按原配方进行试验,看硫化橡胶是否合格。另外,要保持供应商的稳定,坚持长期采购质量稳定的固定厂家的材料,不频繁更换,也有助于最终产品的质量保证。
 
  聚四氟乙烯板进厂后,除尺寸检测外,还必须注意活化处理的质量。在机械试验过程中,应注意环境温度是否在规定范围内,温度对试验结果影响很大。另外,聚四氟乙烯板经活化处理后,经过长期贮存,特别是光照,对其活化有很大影响。因此,应根据生产需要随时小批量采购,避免因储存时间长而导致激活失败。
 
  对于加劲钢板,除了尺寸要求外,还必须进行力学性能试验。不合格的,热处理合格后退回或重新使用。
 
  生产过程的质量控制。配方设计有多种规格的板式轴承,而且往往有非标产品,形状系数大小有很多差异。要保证不同形状因子的轴承力学性能合格,很难实现单一的配方。测试时,往往出现压缩弹性模量和剪切弹性模量分别在正、负边缘,即压缩(或剪切)模量在边界处更为正,甚至超出合格范围,而剪切(或压缩)模量在边界处甚至超出合格范围时更为负合格范围。这不仅可以通过调整硬度来解决,还可以通过调整不同形状因子的轴承公式来解决。对于配方成熟、原料稳定的,可直接制作首件,验证配方和工艺,合格后方可批量生产。对新配方和原材料未经验证合格的,先进行验证试验,合格后进行首件验证,合格后进行批量生产。
怎么控制板式橡胶桥梁支座的质量?
 
  (1)钢板下料应符合尺寸要求。如果尺寸小,支架的承载力就会降低。如果尺寸过大,侧保护层厚度会减小,易产生外露铁,使用中的侧保护层容易产生老化裂纹。此外,还应控制下料毛刺。如果后续工序不能消除多余的毛刺,安装支架后,钢板中间的橡胶层在压缩和剪切变形时会向外流动。由于毛刺阻碍了橡胶的流动,容易撕裂橡胶,形成空腔(内部裂纹)。钢板表面处理应采用抛丸法去除氧化皮。腌制是不合适的。酸洗除了污染环境外,还容易生锈。用水洗涤、中和、烘干(甩干)工艺复杂,质量稳定性差,易形成氢脆,降低钢的力学性能。
 
  钢板必须找平,以确保支架中间橡胶层的厚度均匀。表面处理平整后,除检查表面粗糙度、清洁度、平整度外,涂胶时还要检查钢板上是否有毛刺。除保证涂装前的清洁外,还要保证涂装均匀。涂膜后不污染、不受潮,干燥后方可使用。
 
  (2)制备过程中,必须准确称量橡胶原料,否则,科学的配方设计和严格的工艺控制是徒劳的。橡胶材料应经车辆检验,并标明是否合格,防止误用。
 
  每层膜的用量必须准确。如果控制好薄膜的厚度,就可以根据尺寸进行切割。如果厚度控制不当,应根据要求的重量对每层薄膜进行称重。当一层胶膜不够时,为防止钢板倾斜或变形,应将添加的橡胶分成若干片进行硫化。如果粘合层的厚度需要减轻重量,则必须在边缘均匀地去除粘合层,以确保支承层均匀。每层支架相当于一个板支架。当层间不均匀时,与不同形状系数的支架叠放在一起相比,小形状系数(厚胶层)的压缩弹性模量小,变形大,且会早期失效。
 
  (3)硫化必须严格按照工艺进行。硫化压力直接影响硫化橡胶的性能。此外,应特别注意硫化温度和时间,特别是在寒冷天气,由于环境温度低,设备和模具散热快,工艺和夏季的温度和时间要求相同,有时会出现缺硫现象。
 
  在设计氟板支撑模时,应注意贮脂坑的方向。
 
  以上就是重庆桥梁橡胶支座的小编分享的资讯内容,希望对您有帮助。如需了解更多重庆桥梁伸缩缝,重庆橡胶支座,重庆盆式支座,重庆桥梁锚具相关资讯,请关注我们重庆冀衡物资有限公司的网站或来电咨询,我们将竭诚为您服务,感谢大家的支持!

版权所有 重庆冀衡物资有限公司
手 机:13618393396 联系电话:13996230085 联系人:安先生 地址:重庆南岸区海棠溪新街38号7号库房
备案号:渝ICP备18009929号-1 技术支持:快忻科技